Литейный двор переехал на другой берег Невы, на Выборгскую сторону, а свободные участки передали в собственность церквям и частным владельцам. Парадные фасады аристократических дворцов и особняков вскоре стали главным украшением улиц Литейной части, которые усилиями лучших архитекторов столицы преобразились, соперничая в пышности со многими магистралями центра города.
Здесь владели домами представители высшего света Российской империи: Барятинские, Юсуповы, Голицыны, Волконские, Оболенские, Шереметьевы, Корфы, Любомирские, Меллер-Закомельские, Урусовы, Мусины-Пушкины и многие другие. Судьба четырех последних из перечисленных связана со зданием на Литейном проспекте, 17-19, памятником архитектуры и градостроительства Санкт-Петербурга, где ныне располагается Центральная библиотека имени М. Ю. Лермонтова.
В 1830-х И. И. Пушкарев писал: «Вся северо-западная сторона Литейной части прямизною своих улиц, красотою зданий и удобностью помещений равняется первым двум частям столицы и считается также местом жительства людей лучшего общества», а историк Санкт-Петербурга А. Башуцкий заметил, что Литейная часть «составляет часть лучшего общества, большого, тонкого и модного света».
К началу XIX века здесь проживало 67 030 человек, а к концу – 111 346 человек (для сравнения в современном Литейном округе проживает 46 344 человек). Интересно проследить, как менялся состав населения по мере появления в районе специализированных ведомств и учреждений.
В XIX веке, как и веком ранее, основной состав жителей – военные. Кроме Преображенского и Кавалергардского полков и Артиллерийских бригад здесь стали базироваться Императорский конвой и роты дворцовых гренадер, Императорская военно-походная канцелярия, Саперная бригада и Гвардии-жандармерия. Практически четверть территории Литейной части занимали казенные здания военного ведомства.
В 1800 году создается управление военного и морского духовенства, что привело к появлению среди населения большого количества священнослужителей. По сравнению с предыдущим столетием увеличилось и количество учреждений придворного ведомства: от Министерства Императорского двора до Капитула российских орденов; а, значит, среди жителей появились крупные государственные деятели и немалое количество чиновников.
Благодаря усилиям императрицы Марии Федоровны (вдовы Павла I) на территории бывшего Итальянского сада открылось несколько заведений, сформировавших крупный образовательный, благотворительный и медицинский комплекс. В Литейной части поселились врачи.
Появление Императорского училища правоведения, городского Окружного суда и Судебной палаты повлекло за собой приток юристов; приобретение домов иностранными посольствами и представительствами – дипломатов.
С открытием во второй половине XIX века издательств с типографиями Литейная часть превратилась в литературный центр столицы, среди ее жителей появились как начинающие писатели и поэты, так и видные деятели отечественной литературы. Их имена получили некоторые улицы района: Маяковского, Некрасова, Короленко.
В связи с этим весьма символично выглядит факт, что именно здесь в начале века открылись первые литературные салоны, давшие начало такому явлению русской культуры, как салонные встречи. Участники общества «Беседа любителей русского слова» собирались в доме А. С. Шишкова на Фурштадской, 14 и в доме Д. И. Хвостова на Сергиевской, 11 (ныне ул. Чайковского).
Сохранились в памяти района и музыкальные адреса. Кроме дома, в котором жил П. И. Чайковский (Сергиевская, 41), это и дом 30 по Гагаринской улице, где у Л. И. Шестаковой, сестры Глинки и хозяйки знаменитого в середине XIX века музыкального салона, собирались участники «Могучей кучки».
Говоря об истории Литейной части, необходимо отметить и ее важное значение в развитии транспортной инфраструктуры города. По Литейному проспекту пролегал маршрут первых омнибусов и конок. А некоторые переправы через водные границы района вошли в аналог уникальных инженерных сооружений страны и мира.
Пантелеймоновский мост – первый в России транспортный мост цепной (подвесной) системы. Литейный мост (первое название – мост Александра II) – первый в мире электрифицированный мост с уникальными инженерными решениями, позволившими покорить одно из самых опасных и глубоких мест Невы.
Чтобы подробнее познакомиться с историей Литейной части в XIX веке, предлагаем прочитать статью Е. И. Жерихиной из энциклопедии «Три века Санкт-Петербурга», а также ряд краеведческих изданий, рассказывающих об улицах и памятных адресах района.
Литейная часть. Три века СПб. Век девятнадцатый
Подборка литературы по истории Литейной части
Анна Филимонова
Ведущий библиотекарь
сектора «Центр культурных программ»,
экскурсовод, исследователь
Свернуть
